El Govern de las Illes Balears ha realizado una apuesta desde el primer momento por el transporte público, por el incremento de líneas y de buses y, por lo tanto, para facilitar a los usuarios el uso de la red de bus y tren.
El consejero de Movilidad y Vivienda, Josep Marí, ha presentado hoy el primer balance de 2022 con datos comparativos de 2019 —es decir, de antes de la pandemia— en cuanto a usuarios del servicio de bus interurbano en Mallorca.
Los primeros cuatro meses de 2019 utilizaron el bus público 2.078.335 usuarios, mientras que en las mismas fechas de 2022 las cifras llegan a 2.682.861 usuarios, representando un incremento del 29 %.
El incremento de usuarios ha sido constante desde principios de año hasta llegar al 40 % de incremento de este pasado mes de abril, en que ha entrado en funcionamiento el Plan de Refuerzo de Transporte Público en Mallorca entre las medidas para hacer frente a la crisis económica provocada por la crisis de Ucrania y el elevado encarecimiento de los combustibles.
| Mes | 2019 | 2022 | % de incremento |
| Enero | 338.251 | 395.745 | 17% |
| Febrero | 395.586 | 486.460 | 23% |
| Marzo | 549.025 | 685.657 | 25% |
| Abril | 795.473 | 1.114.999 | 40% |
Desde el pasado 8 de abril, en el servicio de bus se han reforzado las líneas troncales entre las zonas con más demanda y Palma con altas frecuencias de paso en las horas centrales del día. También se ha reforzado la oferta para los trabajadores en las zonas turísticas y las zonas costeras de Calvià, bahía de Alcúdia, costa de Llevant, Cala Rajada y el valle de Sóller, con un servicio urbano con altas frecuencias para los viajes locales de trabajadores y visitantes. Además, se han puesto en marcha tres de las cuatro líneas del Aerotib con incorporación de paradas a la demanda en Es Pont d’Inca Nou y Sa Pobla.
Desde el día 29 de abril los núcleos de Sa Ràpita y S’Estanyol vuelven a tener una conexión directa con Llucmajor y Palma con la conversión de la actual línea 518 Sa Ràpita – Campos a la 508 Campos – Sa Ràpita – Palma. El servicio entre el pueblo de Llucmajor y Palma se ha visto todavía más reforzado con expediciones adicionales de la línea 501, con una frecuencia cada treinta minutos en ambos sentidos.
También a finales de abril empezaba a funcionar de nuevo la línea del Aerotib A51, que une el aeropuerto con S’Arenal, el polígono de Son Noguera, Llucmajor y Campos; y se activan otras líneas de verano como la 334 Alcúdia – Formentor y la 521 Cala d’Or – Cala Mondragó. Además, se han reforzado las líneas que ofrecen servicio en zonas turísticas como la 427 Cala Romántica – Porto Cristo, que ha prolongado el recorrido hasta Cales de Mallorca, y la 416, que ha aumentado el servicio entre Cala Murada/Cales de Mallorca y Manacor.
Las líneas de bus con mayor demanda son estas:
| Línea | Enero | Febrero | Marzo | Abril | TOTAL |
| 501-Manacor – Campos – Palma | 45.145 | 51.410 | 62.054 | 67.480 | 226.089 |
| 401-Cala Millor sud – Palma | 32.200 | 38.689 | 51.207 | 63.538 | 185.634 |
| 204-Port de Sóller – Palma | 22.691 | 31.145 | 42.683 | 65.495 | 162.014 |
| 302-Can Picafort – Palma | 23.172 | 29.205 | 46.010 | 63.292 | 161.679 |
| 103-Santa Ponça – Palma | 13.060 | 16.995 | 48.163 | 58.607 | 136.825 |
| 104-Magaluf – Palma | 10.059 | 14.726 | 33.109 | 77.570 | 135.464 |
| 504-Tolleric – Palma | 18.760 | 22.320 | 30.881 | 37.184 | 109.145 |
| 203-Port de Sóller – Valldemossa – Palma | 11.997 | 17.687 | 26.549 | 45.616 | 101.849 |
| 123-Santa Ponça – Cas Català | 16.031 | 19.254 | 25.908 | 34.561 | 95.754 |
Incremento de tarjetas intermodales
La primera emisión de tarjetas aumenta hasta un 60% a las que se han de sumar duplicados y renovaciones, por tanto, entre enero y abril de 2019, el TIB emitió 16.912 tarjetas intermodales, mientras que en el mismo periodo de 2022 se han emitido 24.203, suponiendo un incremento global del 43,11 %.
Respecto de las tarjetas gratuitas dirigidas a personas refugiadas, desde que se puso en marcha esta medida se han emitido 703, de las que 199 corresponden a menores.
