El presidente del PP de Palma, Jaime Martínez, pidió el pasado viernes la retirada del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) redactado por el equipo de gobierno del alcalde Hila y que alertó que “supondrá la muerte por asfixia de los mercados municipales” y “arruinará muchos comercios”, ya que “hasta que no exista el informe preceptivo y vinculante sobre movilidad emitido por el Consell de Mallorca, el proceso iniciado por Cort queda invalidado de pleno”.
En una comparecencia ante los medios de comunicación en la Plaza de España, en la que también estuvo presente la portavoz del PP de Palma en Cort, Mercedes Celeste, y la concejal Lydia Pérez, el líder de los populares palmesanos criticó “las prisas con las que está actuando el alcalde Hila” a falta de un año para las elecciones. “A Hila se le está acabando el tiempo y está intentando meternos con calzador su modelo de ciudad sin contar con todos los que tienen mucho que decir como los ciudadanos, los sectores económicos y el resto de las instituciones. Ya lo estamos viendo con la tramitación PGOU, donde ha rechazado las alegaciones presentadas por el Govern y el Consell de Mallorca, y vuelve a hacerlo ahora con el PMUS”, añadió.
Con ello, dijo, está generando “un caos administrativo y, lo que es peor, provocando la inquietud de muchos comerciantes que ven como este plan, hecho sin pies ni cabeza, está a punto de arruinar sus negocios”. De este modo, Jaime Martínez se refiere al empeño del gobierno de Hila de implementar el modelo de ‘superislas’, una medida prevista también en el PGOU aún pendiente de aprobación. “Hila está actuando de manera desordenada y no se da cuenta que lo que único que conseguirá es la ruina de muchos comercios y, sobre todo de los mercados municipales, que morirán por la asfixia que sufrirán por culpa de un PMUS que incrementa las prohibiciones sobre el uso del vehículo privado emprendidas hace 7 años por la izquierda”, señaló.
Por todo ello, pidió al equipo de gobierno municipal “que paralice la tramitación del PMUS hasta que se conozca la opinión del Consell de Mallorca pero, también, hasta que no exista un estudio económico que refleje de forma clara, contrastada precisa en qué manera afectará este plan a los comercios y mercados municipales de Palma”.
Jaime Martínez explicó que el PP de Palma ha presentado un total de ocho enmiendas al PMUS, otra de las cuales consiste en la retirada de las medidas que la izquierda pretende aplicar sobre las motocicletas, como la eliminación de la libre entrada a los ACIRE y de la posibilidad de utilizar el carril bus, o la aplicación del pago de la ORA. “La motocicleta es un vehículo eficiente y menos contaminante que los coches ya que su facilidad de aparcamiento disminuye su tiempo de movilidad y, en consecuencia, las emisiones. Dificultar también la movilidad a las motocicletas su-pondrá agravar el problema de la movilidad en Palma”, dijo para añadir que “tras la persecución del coche, Hila inicia ahora una cruzada contra las motos”.
En este sentido, apuntó que “mientras se dedica a prohibir y a perseguir, Hila se olvida de regular y de gestionar” refiriéndose a que, “después de siete años, no hemos visto ni uno solo de los aparcamientos subterráneos prometidos mientras Palma ha perdido más de medio millar de plazas de estacionamiento como consecuencia de las últimas peatonalizaciones y obras de carriles bici. Palma tiene una lista de espera de plazas de aparcamiento que supera las 2.600 peticiones, muy por encima de las que prevé el PMUS, y es preciso construir estas infraestructuras teniendo la SMAP 9 millones de euros paralizados en el banco”.
Además, apuntó que tanto el PGOU como el PMUS “se están trabajando con datos poblaciones desfasados” por lo que teniendo en cuenta el crecimiento poblacional de Palma en los últimos años, “el documento que prevé aprobar el gobierno municipal acabará provocando muchos problemas y cero soluciones”.
