El plan inicial del tranvía de Palma se divide en tres tramos
El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia “España Puede”, aprobado ayer por la Comisión Europea, incluye el proyecto del tranvía de Palma en uno de los ejes estratégicos de actuación denominados componentes. De este modo, el tranvía de Palma podrá obtener financiación directa de los Fondos “Next Generation”.
Se trata de un paso importante en la estrategia del Govern de les Illes Balears en la búsqueda de vías de financiación a través de los fondos europeos para avanzar en este proyecto clave en el modelo de movilidad sostenible y accesible que se está implantando. La decisión del Gobierno del Estado de incluir el tranvía en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia demuestra que se avanza por el buen camino.
El proyecto de tranvía está incluido en el Componente 1, “Plan de Choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos”. Este componente tiene entre sus objetivos impulsar la descarbonización de la movilidad urbana, la mejora de la calidad del aire y de la calidad de vida de las ciudades.
El proyecto del tranvía de Palma responde a estos criterios por el hecho de ser un servicio de transporte colectivo de alta capacidad, totalmente electrificado y que permitirá un importante salto cualitativo de la red de transporte público del área metropolitana de Palma, reduciendo el uso del vehículo privado en el entorno urbano y, por lo tanto, las emisiones contaminantes.
El tranvía está incorporado, de manera adicional, en el conjunto de las inversiones en cercanías en todo el conjunto del Estado porque tiene, según consta en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, las mismas ventajas medioambientales y cumple todos los criterios establecidos por la Comisión Europea. Así, se incluye en las inversiones del “Other newly or upgraded built railways-electric/zero emission”, como un sistema electrificado con cero emisiones.
A partir de ahora, se seguirá trabajando en las características técnicas del proyecto, y codo a codo con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) para concretar el alcance de la financiación que se podrá obtener, que dependerá también de los criterios, sobre todo calendarios y ritmos de ejecución, marcados por Bruselas.
El proyecto del tranvía de Palma se divide en tres tramos:
— Plaza de España – Son Espases, con el estudio informativo actualmente en exposición pública.
—Plaza de España – Aeropuerto, con el estudio informativo aprobado y en redacción el proyecto básico, que ha sido adjudicado recientemente. Este es el tramo con la tramitación más avanzada.
— Aeropuerto – Playa de Palma, actualmente en fase de redacción del estudio informativo y con las consultas previas a la Comisión Balear de Medio Ambiente para elaborar el documento de alcance.
